| Sport
Nikolas Tombazis, direttore tecnico della FIA, esprime ottimismo sulle nuove monoposto del 2026, prevedendo una maggiore facilità nei sorpassi grazie a miglioramenti aerodinamici.
La stagione 2026 di Formula 1 si preannuncia come un punto di svolta per il campionato, con l’introduzione di nuove regolamentazioni che rivoluzioneranno le power unit e le strategie dei team. Questi cambiamenti mirano a incrementare la sostenibilità e l’efficienza, mantenendo al contempo le elevate prestazioni che caratterizzano la massima serie automobilistica.
A partire dal 2026, le power unit delle monoposto di Formula 1 subiranno modifiche significative. Il motore a combustione interna (ICE) rimarrà un V6 turbo da 1.6 litri, ma la sua potenza sarà ridotta a circa 400 kW (543 CV), rispetto agli attuali 550 kW. Parallelamente, la componente elettrica (MGU-K) vedrà un incremento sostanziale, passando da 120 kW a 350 kW (475 CV). Questo porterà la potenza totale delle vetture a circa 1.000 CV, con una distribuzione equa tra motore termico ed elettrico. Inoltre, l’MGU-H sarà eliminato, semplificando la configurazione delle power unit.
Un altro aspetto cruciale sarà l’adozione di carburanti completamente sostenibili, come gli e-fuel o i biofuel, che contribuiranno a ridurre le emissioni di CO₂. Questa transizione verso carburanti ecologici è parte dell’impegno della Formula 1 per raggiungere la neutralità carbonica entro il 2030.
Le nuove regolamentazioni hanno spinto i team a sviluppare strategie innovative per mantenere la competitività. Mercedes e Red Bull, ad esempio, hanno ottenuto l’approvazione della FIA per utilizzare un rapporto di compressione del motore che rispetta i limiti regolamentari nei test statici, ma che aumenta durante il funzionamento a caldo. Questa soluzione potrebbe offrire un vantaggio prestazionale significativo, ma ha sollevato polemiche tra gli altri motoristi, che temono un’interpretazione regolamentare favorevole a questi due team.
Ferrari, dal canto suo, ha siglato un accordo per fornire le proprie power unit al nuovo team Cadillac, che debutterà in Formula 1 nel 2026. Questo partenariato rappresenta una mossa strategica per entrambe le parti: Cadillac beneficia dell’esperienza e della tecnologia di Ferrari, mentre quest’ultima amplia la propria influenza nel campionato.
L’introduzione delle nuove power unit e delle relative regolamentazioni avrà un impatto profondo sul futuro della Formula 1. L’aumento della componente elettrica e l’uso di carburanti sostenibili rappresentano passi significativi verso una maggiore sostenibilità ambientale. Tuttavia, queste modifiche richiederanno ai team di adattare le proprie strategie di sviluppo e gestione delle risorse.
Inoltre, l’eliminazione del DRS (Drag Reduction System) e l’introduzione del “Manual Override” cambieranno le dinamiche dei sorpassi in gara. Questo nuovo sistema permetterà ai piloti di ottenere un bonus di energia elettrica quando si trovano vicini a un avversario, introducendo nuove variabili tattiche nelle competizioni.
| Sport
| Sport
| Sport
| Sport
| Sport
ONLY RADIO S.R.L. – P.IVA 05295650633