Dakar 2026, Lategan trionfa tra le auto e Schareina tra le moto nella quarta tappa

Henk Lategan conquista la quarta tappa della Dakar 2026 tra le auto, mentre Tosha Schareina si impone tra le moto. La tappa segna cambiamenti importanti nelle classifiche generali e rappresenta la prima parte della maratona senza assistenza tecnica.

La quarta tappa della Dakar 2026 ha visto cambiamenti significativi nelle classifiche generali sia tra le auto che tra le moto. Henk Lategan si è imposto tra le auto, mentre Tosha Schareina ha conquistato la vittoria tra le moto, portando il team Honda a una tripletta. La tappa rappresenta anche l’inizio della maratona, con i piloti costretti a gestire i mezzi senza assistenza tecnica.

Lategan nuovo leader tra le auto

Henk Lategan ha dominato la quarta tappa della Dakar 2026, prendendo il comando della classifica generale. Il pilota sudafricano, al volante della Toyota, ha tagliato il traguardo con oltre sette minuti di vantaggio su Nasser Al-Attiyah, che guida una Dacia. Marek ed Eryk Goczal, padre e figlio, hanno chiuso rispettivamente al terzo e quarto posto, sempre su Toyota. Il francese Sébastien Loeb, anche lui su Dacia, ha limitato i danni con un quinto posto. Il campione in carica Yazeed Al-Rajhi si è ritirato durante la tappa, dicendo addio alle possibilità di vittoria nella classifica generale.

Schareina guida tra le moto, tripletta Honda 

Tra le moto, lo spagnolo Tosha Schareina ha ottenuto la sua seconda vittoria consecutiva, salendo in testa alla classifica generale. Il team Honda ha festeggiato una tripletta, con Ricky Brabec al secondo posto e Skyler Howes al terzo. Schareina e Brabec condividono lo stesso tempo nella generale, ma grazie al successo di tappa è lo spagnolo a occupare ufficialmente la prima posizione. La prestazione del team Honda ha segnato la giornata tra le due ruote.

Tappa maratona senza assistenza tecnica 

La quarta tappa della Dakar 2026 rappresenta la prima parte della cosiddetta “maratona”, una fase in cui i piloti devono affrontare il percorso senza poter contare sull’assistenza tecnica per eventuali danni ai veicoli. I concorrenti trascorrono la notte in un bivacco minimalista, gestendo in autonomia la manutenzione dei mezzi e affrontando così una delle sfide più impegnative della corsa.

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