La stagione 2026 di Formula 1 si preannuncia rivoluzionaria, con l’introduzione di nuove power unit che potrebbero ridefinire gli equilibri in pista. I team stanno già lavorando su soluzioni tecniche innovative per sfruttare al meglio le opportunità offerte dal nuovo regolamento.
Secondo alcune fonti, la FIA avrebbe autorizzato Mercedes e Red Bull a utilizzare power unit con un rapporto di compressione “modificato”. Questa soluzione consentirebbe di rispettare i limiti regolamentari a freddo, mentre a caldo il rapporto aumenterebbe, offrendo un potenziale vantaggio di circa 13 cavalli. Tale decisione ha sollevato polemiche tra i motoristi e potrebbe influenzare significativamente le prestazioni in pista.
Per contrastare le innovazioni dei rivali, la Ferrari sta sviluppando una power unit radicale per il 2026. Il progetto prevede un’integrazione totale tra motore e telaio, con l’obiettivo di migliorare l’aerodinamica e le prestazioni complessive. Tra le scelte tecniche spiccano l’uso di una testata in acciaio e componenti più leggere, mirate a ridurre la resistenza all’avanzamento e aumentare l’efficienza.
Nei recenti test Pirelli ad Abu Dhabi, Mercedes ha portato in pista una W16 modificata con attuatori idraulici esterni sul muso per simulare l’aerodinamica attiva prevista per il 2026. Questa soluzione evidenzia un approccio sperimentale e la necessità di ulteriori sviluppi. Al contrario, la Ferrari sembra essere più avanti nello sviluppo, avendo già testato soluzioni integrate e avanzate.
In conclusione, le innovazioni tecniche previste per il 2026 stanno già influenzando le strategie dei principali team di Formula 1. Le scelte fatte nei prossimi mesi potrebbero determinare le gerarchie in pista per le stagioni a venire.
| Sport
| Sport
| Sport
| Sport
| Sport
ONLY RADIO S.R.L. – P.IVA 05295650633
