Il Gran Premio di Las Vegas ha segnato un punto critico nel Mondiale di Formula 1. La doppia squalifica di Lando Norris e Óscar Piastri per la violazione dell’articolo 3.5.9 del regolamento tecnico FIA ha tolto punti decisivi al team di Woking. Il team principal Andrea Stella ha voluto assumersi la responsabilità, scusandosi pubblicamente con entrambi i piloti.
Andrea Stella ha spiegato che entrambe le MCL39 hanno sofferto “inaspettati alti livelli di porpoising”, un comportamento che non era stato rilevato nelle prove libere. Queste oscillazioni hanno provocato un “eccessivo contatto con il suolo”, consumando in modo anomalo la plancha inferiore.
Il responsabile McLaren ha aggiunto:
“Stiamo investigando le ragioni di questo comportamento della vettura, incluso l’effetto dei danni accidentali subiti da entrambe le macchine, che abbiamo riscontrato dopo la gara e che hanno provocato un aumento del movimento del fondo.”
La violazione è stata minima ma sufficiente per la squalifica:
Il leader del Mondiale ha ammesso tutta la propria delusione:
“È frustrante perdere così tanti punti.”
Ha aggiunto che l’anomalia riscontrata è stata la causa che lo ha costretto a gestire il ritmo nel finale di gara. Ora l’obiettivo è voltare pagina:
“Dobbiamo cambiare completamente il focus verso il Qatar, dove cercheremo di offrire il miglior rendimento possibile in ogni sessione.”
Anche Óscar Piastri ha espresso grande rammarico:
“È deludente concludere il weekend con la squalifica.”
Il pilota australiano ha spiegato che, con una griglia così competitiva, il team cerca costantemente margini di crescita:
“Cerchiamo sempre dove guadagnare prestazione, ma questa volta non ci siamo riusciti.”
E guarda già alle ultime due gare:
“Ora dobbiamo riaggiustare, rifocalizzarci e spingere per ottenere i migliori punti possibili nelle ultime due gare, due circuiti in cui in passato siamo stati forti.”
La squalifica di Norris riapre la lotta per il titolo e avvicina Verstappen, con due GP e uno sprint ancora da disputare. Una decisione decisa da scarti inferiori ai 0,03 millimetri, ma con conseguenze enormi sulla classifica finale.
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