Napoli, Stadio Maradona: lavori al terzo anello e rimozione della pista

Il Comune di Napoli ha completato lo studio per la riapertura del terzo anello dello Stadio Maradona e valuta la rimozione della pista d'atletica, con l'obiettivo di aumentare la capienza e migliorare l'esperienza dei tifosi.

Il Comune di Napoli ha recentemente completato uno studio dettagliato sulla riapertura del terzo anello dello Stadio Diego Armando Maradona, chiuso da oltre vent’anni a causa di vibrazioni percepite negli edifici circostanti durante le partite. L’assessore alle Infrastrutture, Edoardo Cosenza, ha dichiarato: “Il terzo anello è chiuso da 21 anni con una relazione scritta molto bene da professionisti di valore”. L’obiettivo è aumentare la capienza dell’impianto e migliorare l’esperienza dei tifosi.

Studio sul terzo anello completato

Lo studio, completato entro la fine di aprile, ha analizzato le problematiche legate alle vibrazioni che hanno portato alla chiusura del terzo anello. Cosenza ha spiegato: “Tutti si sono dimenticati della sua esistenza ma la verità è che ha dei problemi di vibrazioni fastidiose”. L’assessore ha sottolineato l’importanza di risolvere queste problematiche per poter procedere con la riapertura.

Possibile rimozione della pista d’atletica

Parallelamente, si sta valutando la rimozione della pista d’atletica che circonda il campo da gioco. L’architetto Gino Zavanella, consulente del presidente del Napoli Aurelio De Laurentiis, ha affermato: “Quello che posso dire è che quando si parla di stadio bisogna capire che un conto è avere la pista altra cosa è toglierla. E questo mi sembra il desiderio del Presidente”. L’eliminazione della pista permetterebbe di avvicinare le tribune al campo, migliorando la visibilità e l’atmosfera durante le partite.

Interventi durante le partite

Per evitare la chiusura dello stadio durante i lavori, si prevede di eseguire gli interventi in fasi, consentendo al Napoli di continuare a giocare le partite casalinghe. L’assessore Cosenza ha dichiarato: “Se posso lavorare senza diminuire la capienza e per fasi, quanto dureranno i lavori è questione di poca importanza”.  Questa strategia mira a minimizzare l’impatto sui tifosi e sulle attività sportive.

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